Класс напряжения |
230В |
Номинал VFD-L |
002 |
004 |
007 |
Макс. мощность двигателя, кВт |
0.2 |
0.4 |
0.75 |
Выход |
Ном. выходная мощность, кВА |
0.6 |
1.0 |
1.6 |
Ном. выходной ток, А |
1.6 |
2.5 |
4.2 |
Макс. выходное напряжение |
не более входного |
Диапазон регулировки выходной частоты, Гц |
от 1.0 до 400 Гц |
Вход |
Номинальные параметры питающей сети переменного тока |
1/3 фазы 180…264В 50/60 Гц |
Допустимое отклонение частоты питающей сети |
±5% |
Номинальный входной ток, А |
4.9/1.9 |
6.5/2.7 |
9.7/5.1 |
Система управления |
Способ формирования тока двигателя |
SVPWM (пространственно-векторная ШИМ). Несущая частота: 3 – 10 кГц |
Дискретность регулировки выходной частоты |
0.1 Гц |
Дискретность заданной и выходной частоты |
0.1 Гц |
Характеристики момента |
Автоматический подъем момента, автоматическая компенсация скольжения, начальный пусковой момент – 150% на 5 Гц |
Допустимая перегрузка |
150% от Iном в течение 1 мин |
Диапазон установки времени разгона/замедления |
0.1– 600 сек (2 независимых установки) |
Способ управления |
Частотный, с регулируемой зависимостью U = f(F) |
Токоограничение |
(20 – 200) % от Iном |
Варианты управления и контроля |
Источник задания скорости |
Панель управления |
кнопки или встроенный потенциометр |
Внешние устройства/сигналы |
Потенциометр 5кОм/0.5Вт; RS-485; DC напряжение (0-10)В (входной импеданс 47кОм);
DC ток (4-20)мА (входной импеданс 250Ом);
Многофункц. входы 1-3 (3 предустановленных частот + JOG + UP/DOWN). |
Источник управления приводом |
Панель управления |
Кнопки: RUN, STOP |
Внешние устройства/сигналы |
Входы М0 – М3; RS-485 |
Многофункциональные входые |
Выбор 3 предустановленных частот; Jog; выбор первого или второго времени разгона/замедления или запрещение его использования; режим работы при управлении от PLC; внешняя пауза и да |
Многофункциональный релейный выход |
Работа привода; заданная частота достигнута; частота отлична от 0; пауза; авария; ручное/дистанционное управление; работа под управлением PLC |
Другие функции |
Автоматическая регулировка выходного напряжения; S-образная характеристика; токоограничение и ограничение перенапряжения на шине DC; запись сообщений о характере аварий; программирование несущей частоты; торможение двигателя постоянным током; автоматический рестарт после кратковременного пропадания питающего напряжения; ограничение диапазона регулировки частоты; запрещение реверса и т. д. |
Защита |
Пере-/недонапряжение; сверхток; перегрузка; перегрев радиатора; внешняя ошибка; электронное реле тепловой защиты двигателя |
Дополнительные возможности |
Встроенный фильтр электромагнитных помех класса А (в моделях с версией B). |
Охлаждение |
Принудительное воздушное (вентилятор) |
Условия эксплуатации |
Рабочая температура: -10 … +40°С;
Температура хранения: -20 … +60°С;
Влажность – до 90% без конденсата. |
Место установки |
Не выше 1000 м над уровнем моря./td> |
Допустимая вибрация |
9,80665 м/сек2 (1g) менее 20 Гц, и 5,88 м/сек2 (0.6g) менее 20…50 Гц |