г. Набережные Челны:
8(8552) 534575, 318475
info@kamelectro.com
г. Казань:
8(843) 5675083, 2472475
kazan@kamelectro.com
г. Уфа:
8(347) 2990375
ufa@kamelectro.com
Продукция фон
min-picНовости
min-picКамЭлектроСпектр
Каталог
min-picПрайс-лист
min-picПроекты
min-picСертификаты
min-picКонтакты
плашка
min-pic

Solbrake


- Компрессоры
- Электростанции
- Преобразователи частоты
- Высоковольтные преобразователи частоты
- Высоковольтные устройства плавного пуска
- Устройства плавного пуска
   - Solcon
      - Solstart
      - Solbrake
      - RVS-BX
      - RVS-AX
      - RVS-DX
      - RVS-DN
   - Aucom
   - Schneider Electric
   - Siemens
   - Emotron
   - Prostar
- Сервопривод
- Приводы постоянного тока
- Программируемые логические контроллеры
- Программируемые реле
- Операторские панели
- Температурные контроллеры
- Твердотельные реле
- Счетчики, таймеры, тахометры
- Датчики и концевые выключатели
- Датчики контроля уровня
- Энкодеры
- Регуляторы мощности
- Коммуникационные модули
- Коммутаторы Ethernet
- Блоки питания
- Источники бесперебойного питания (ИБП)
- Аккумуляторные батареи
- Светосигнальные колонны и маячки
- Конвейерная автоматика
- Электрощитовое оборудование
- Низковольтная коммутационая аппаратура
- Станции автоматического управления насосами
- Ремонт и модернизация станков с ЧПУ
- Ремонт и модернизация электрооборудования кранов
- Редукторы. Мотор-редукторы. Вариаторы
- Cварочное оборудование

Solbrake

Solbrake – обеспечивает быстрое торможение асинхронного электродвигателя путём подачи постоянного тока в обмотку стартера , после того как линейный контактор электродвигателя размыкается. Постоянный ток создает неподвижное магнитное поле стартера, которое взаимодействуя с магнитным полем ротора, создает тормозной момент электродвигателя.

Время торможение может быть идентично времени пуска на полном напряжении.

Возможность регулирования значения тормозного момента и времени торможения позволяют подбирать оптимальную тормозную характеристику для каждого типа нагрузки.
Подача постоянного тока в стартер автоматически прекращается при полном останове электродвигателя, что предотвращает перегрев электродвигателя.

Устройство и настройка прибора

Стандартное подключение

Линейный контактор C1 (с одним Н.O (С1-3) и двумя Н.З контактами (С1-1, С1-2).
* Контакт C1-3 – ставит катушку контактора С1 на самопитание
* Контакт C1-1 – подает сигнал на начало динамического торможения
* Контакт C1-2 – блокирует включение контактора С2 в течение времени работы контактор С1.

Контактор подключения Solbrake C 2 (с одним НЗ контактом С2-1).
* Contact C2-1 - блокирует включение контактора С1 в течение времени работы контактор С2.

Замечание:
Рекомендуется наличие механической блокировки меду контакторами С1 и С2

Контакты Solbrake / SMB
* Контакт Ca (клеммы 3-4 ), контакт замыкается при подаче напряжения на силовые клеммы L1 и L2, и при отсутствии замыкания между клеммами управления 1 и 2.
* Контакт Cb (клеммы 5-6), закрывается после подачи сигнала начала торможения и замыкании клемм 1и 2 после временной задержки t1. Замечания: * Контактор C1 не может быть управляемым при отсутствии напряжения на силовых клеммах L1 и L2 (внутренний контакт Ca управляет линейным контактором С1 подавая питание на его катушку при наличии силового напряжение и при отсутствии замыкания между клеммами управления 1 и 2.
* В ручном режиме подача постоянного тока прекратиться по истечению времени торможения t3, заданного на передней панели.

 

Описание работы схемы

После сигнала пуск, Ca замыкается, после чего замыкается контактор C1 , его дополнительный контакт C1-1 размыкается. Происходит запуск электродвигателя

После сигнала стоп контактор С1 размыкается контактор C1-1 замыкается, подавая команду на начало процесса динамического торможения.

Контакт Ca открывается, блокируя включение контактора С1, после задержки t1 контакт Cb замыкается, замыкается контактор C2.

Загорается желтый светодиод на передней панели Solbrake , сигнализируя о закрытии контактора. После задержки около 0.05 сек. Начнет подаваться постоянный ток в обмотку стартера электродвигателя. Желтый светодиод на передней панели Solbrake будет гореть в течении всего времени подачи постоянного тока.

При полном останове двигателя подача постоянного ток будет прекращена (если выбран автоматический режим) и желтый светодиод на передней панели погаснет.

Контакт Ca замкнется после задержки t5, разрешая новый запуск двигателя.

 

Аварийное торможение

Для этого необходима кнопка аварийного останова с двумя контактами (1НЗ и 1НО)

При нажатии кнопки «Стоп» контактор С1 размыкается, но Solbrake / SMB не начинает подачу постоянного тока (дополнительный контакт С1-1 в данной схеме не используется)

При нажатии кнопки аварийного останова замыкаются клеммы 1 и 2 и снимается питание с клеммы 4, контактор С1 размыкается, начинается процесс динамического торможения.

Реверс

C2 – Контактор SMB.
Cf – Контактор «Вперед»
Cr – Контактор «Назад»
Контакторы взаимно сблокированы.

Процесс динамического торможения начинается когда контакторы Cf и Cr разомкнуты.
Пуск Звезда-Треугольник

Cb - Контактор SMB.
Cs – пусковой контактор
Cd – контактор «треугольник»
Cl – линейный контактор
T – реле времени

Процесс динамического торможения начинается когда контактор Cd или Cl будет разомкнут. Рекомендуется наличие механических блокировок между контакторами Cb и Cd+Cl.

 

Технические характеристики

 

Напряжение питания Две фазы, линейное 220-600В, переменное (690В для 210A – 390A) +10% -15%
Частота 50/60Гц  
Нагрузка Трех фазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.  
Продолжительность включения 10% макс. 10 сек. работы в цикле 100 сек.
Степень защиты IP 20 до 58A (IP00 до 390A)  
Выстота над уровнем моря 1000 м над уровнем моря  
Регулируемые параметры
Тормозной момент 1-10 (макс. значение400%от FLC)  
Время торможения (плавный останов) 2-10 сек. 1-30 сек. (Опция)
Защиты
Датчик останова Окончание процесса динамического торможения автоматически после полного останова электродвигателя.
Индикация
Светодиоды ON - Зелёный Горит при подаче напряжения на клеммы L1 и L2.
Braking – Желтый Горит когда контактор, подключающий SMB к двигателю, замкнут.
DC Injection ON - Красный Горит при подаче постоянного тока в статор электродвигателя.
Температура
Рабочая температура -10° to 50°C  
Температура хранения -20° to 70°C  
Относительная влажность 93 % - без конденсации  



Типоразмеры

Номинальный ток
двигателя, А
Тип Габариты Материал корпуса
10 Solbrake 10 45х75х105 РС/ABC
17 Solbrake 17 65х190х114 Алюминий
31 Solbrake 31 65х190х114
58 Solbrake 58 65х190х114
105 Solbrake 105 154х280х160 Металл
170 Solbrake 170 154х280х160
210 Solbrake 210 154х280х160
310 Solbrake 310 224х384х222
390 Solbrake 390 224х384х222



Габариты устройства

Solbrake 17A

Solbrake 31-58A

                                                Solbrake 310-390A




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                 Solbrake 105-210A



 

 



min-pic


Политика конфиденциальности

LiveInternet Рейтинг@Mail.ru Tatarstan.Net - все сайты Татарстана
Создание сайтов Hotkey
Вы можете получить предварительную консультацию по телефонам
+7(843) 247-24-75, 567-50-83; +7(8552) 31-84-75, 53-45-75 или по e-mail: info@kamelectro.com
плашка плашка min-pic
menu-picНовостиmenu-pic Фирмаmenu-pic Каталогmenu-pic Прайс-листmenu-pic Карта сайтаmenu-pic